Jezioro Peyto to najczęściej fotografowany przystanek na Icefields Parkway, do którego większość odwiedzających tak naprawdę nigdy nie dociera pieszo, przynajmniej nie do tej części, po którą przyjechali. Parking znajduje się tuż przy autostradzie 93, ale widok znany z każdej broszury — długie, turkusowe jezioro o kształcie wilczej głowy — jest widoczny dopiero z platformy nad wodą, po krótkim podejściu, a nie z drogi. Jeśli pomylisz kolejność, albo przyjedziesz zbyt wcześnie w sezonie na odpowiedni kolor, albo staniesz przy zupełnie innym punkcie postojowym, ponieważ jezioro Peyto i jezioro Bow leżą wystarczająco blisko siebie przy tej samej drodze, że turyści regularnie je mylą.
Ta strona dotyczy wyłącznie punktu widokowego jeziora Peyto na Bow Summit: na czym polega samo podejście, kiedy naprawdę pojawia się kolor i czym różni się ten przystanek od sąsiedniego jeziora przy tej samej drodze.
Jezioro Peyto w skrócie
| Szczegół | Jezioro Peyto |
|---|---|
| Lokalizacja | Bow Summit, Icefields Parkway |
| Wysokość Bow Summit | 2088 m, najwyższy punkt na trasie |
| Odległość z Banff | Około 90 km, mniej więcej 1 godzina 15 minut |
| Odległość z jeziora Louise | Około 40 km, mniej więcej 30 do 40 minut |
| Podejście do punktu widokowego | Wybrukowana ścieżka, około 10 do 15 minut pod górę od parkingu |
| Najlepszy kolor | Od końca czerwca do września |
| Dostęp | Wyłącznie przez Icefields Parkway; brak całorocznej infrastruktury |
Bow Summit i dlaczego trzeba trochę podejść
Bow Summit to najwyższy punkt całej, liczącej 232 km trasy Icefields Parkway, na wysokości 2088 m, a jezioro Peyto leży w dolinie poniżej niego, po zachodniej stronie autostrady. Parks Canada zbudowało punkt widokowy na grzbiecie nad jeziorem, a nie przy samym brzegu, co oznacza, że zdobycie pocztówkowego ujęcia zawsze wymaga wcześniejszego pokonania pieszo pewnego przewyższenia. Oznakowany parking łatwo znaleźć i jest on duży jak na standardy trasy, ale latem szybko się zapełnia.
Z parkingu wybrukowana, umiarkowanie nachylona ścieżka wspina się przez las subalpejski, świerkowo-jodłowy, przez około 10 do 15 minut, aż do głównej platformy widokowej. To łatwe podejście dla większości ludzi, w tym wielu rodzin z wózkami w suchy dzień, ale prowadzi cały czas pod górę, nawierzchnia bywa nierówna i staje się śliska przy deszczu, przymrozku czy zalegającym śniegu jeszcze na początku lata. Traktuj to jako krótki spacer, a nie przejście prosto z samochodu do barierki.
W ostatnich latach mówiło się o dodatkowym, wyżej położonym punkcie widokowym nieco dalej wzdłuż grzbietu, dla odwiedzających chętnych iść dalej niż główna platforma; warunki i status tej ścieżki zmieniają się sezonowo, więc lepiej sprawdzić aktualne oznakowanie na parkingu, niż zakładać, że drugi punkt widokowy będzie otwarty lub dostępny podczas danej wizyty.
Dlaczego jezioro Peyto nie jest turkusowe podczas majowej wycieczki
To szczegół, który najczęściej zaskakuje osoby planujące wczesnosezonową wycieczkę po Górach Skalistych właśnie pod kątem tego zdjęcia. Jezioro Peyto, podobnie jak jezioro Louise i jezioro Moraine, zimą i wiosną jest zamarznięte lub częściowo zamarznięte, a jego woda przybiera nasycony turkusowy kolor dopiero wtedy, gdy roztopy lodowcowe naniosą do jeziora wystarczająco dużo mączki skalnej — drobnego, zawieszonego pyłu lodowcowego — by rozpraszać światło o długościach fal odbieranych jako jasny błękitno-zielony odcień. Ten proces narasta w miarę trwania sezonu roztopów, a nie według ustalonej daty w kalendarzu.
W praktyce: wizyta w maju lub na początku czerwca najprawdopodobniej pokaże jezioro wciąż częściowo pokryte lodem albo o szaroniebieskiej do mlecznej powierzchni, bez śladu pocztówkowej intensywności. Kolor zwykle narasta przez koniec czerwca i lipiec, w miarę wzrostu spływu z lodowców powyżej, i jest zazwyczaj najbardziej żywy w sierpniu. Pod koniec września, gdy roztopy znów zwalniają wraz z nadejściem jesieni, kolor może zacząć blaknąć w stronę bardziej stonowanego błękitu. Jeśli turkusowe zdjęcie jest całym sensem twojego przystanku, zaplanuj wizytę w oknie od końca czerwca do sierpnia, a wszystko wcześniej traktuj jako dodatkowy bonusowy widok, a nie ujęcie obiecane w internecie.
Jezioro Peyto a jezioro Bow: pomyłka, której warto unikać
Jezioro Peyto i jezioro Bow to dwa różne jeziora na tym samym odcinku autostrady, i warto to wyraźnie podkreślić, ponieważ przewodniki, plany wycieczek i relacje z podróży regularnie je ze sobą mylą.
| Jezioro Bow | Jezioro Peyto | |
|---|---|---|
| Położenie przy trasie | Mijane jako pierwsze przy jeździe na północ od jeziora Louise | Dalej na północ, na Bow Summit |
| Wysokość | Niższa, przy drodze | Wyższa, widziane z góry |
| Widoczność z autostrady | Tak, bezpośrednio | Nie, tylko z podniesionego punktu widokowego |
| Pobliski punkt orientacyjny | Lodowiec Crowfoot Glacier, Num-Ti-Jah Lodge | Bow Summit, najwyższy punkt trasy |
| Kształt | Szerokie i otwarte | Długie i wąskie, opisywane jako kształt wilczej głowy |
Jeśli twój plan podróży lub opis wycieczki wymienia oba przystanki, to nic dziwnego — są często łączone, bo dzieli je zaledwie krótki odcinek jazdy — ale to oddzielne punkty postojowe z oddzielnymi parkingami, i żaden nie zastępuje drugiego. Ta strona dotyczy konkretnie jeziora Peyto; jezioro Bow ma swój własny przewodnik, obejmujący przydrożny punkt postojowy i widok na lodowiec stamtąd.
Jak dojechać na Bow Summit
Jezioro Peyto leży przy Icefields Parkway (autostrada 93 North), liczącej 232 km trasie łączącej jezioro Louise z Jasper. Nie ma innego dojazdu drogowego.
- Z Banff: około 90 km, mniej więcej 1 godzina 15 minut, autostradą Trans-Canada do jeziora Louise, a następnie na północ trasą Icefields Parkway.
- Z jeziora Louise: około 40 km, mniej więcej 30 do 40 minut, co czyni jezioro Louise praktyczniejszą bazą na wycieczkę na pół dnia.
- Z Jasper: około 190 km, mniej więcej 2 godziny 15 minut, na przeciwległym końcu trasy.
Bilet Parks Canada jest wymagany do przejazdu jakimkolwiek odcinkiem Icefields Parkway, nawet tranzytem — licz się z kosztem około 11 CAD za dorosłego dziennie lub około 22 CAD za pojazd, przy czym roczny Discovery Pass kosztuje około 75 CAD za dorosłego lub 150 CAD za pojazd. Sprawdź aktualne ceny przed wyjazdem; pełne zestawienie znajdziesz w naszym przewodniku po bilecie Parks Canada.
Na samym Bow Summit nie ma stacji paliw. Najbliższe usługi znajdują się przy jeziorze Louise w kierunku południowym lub, sezonowo, w Saskatchewan River Crossing w kierunku północnym — zatankuj, zanim zdecydujesz się na dalszą trasę, ponieważ między Saskatchewan River Crossing a Jasper również nie ma stacji benzynowej. Zasięg telefonii komórkowej na tym odcinku trasy jest w najlepszym razie słaby, więc nie licz na sprawdzanie trasy czy poziomu tłoku już w drodze.
Kiedy jechać i czego się spodziewać
Pełnia lata (lipiec–sierpień) daje największe szanse na żywy turkusowy kolor wody i najdłuższe światło dzienne do fotografowania, ale też największy tłok. Autokary wycieczkowe jadące trasą Columbia Icefield zatrzymują się tu licznie, a parking i platforma widokowa mogą być naprawdę zatłoczone w okolicach południa. Przyjazd przed 9:00 lub po 17:00 pozwala uniknąć większości tego ruchu i często dodatkowo daje łagodniejsze światło do zdjęć.
Koniec czerwca może wciąż pokazywać częściowy lód lub mniej nasycony kolor, w zależności od tego, jak późno danego roku trwają roztopy śniegu; to rozsądne okno na mniejszy tłok, jeśli jesteś skłonny zaryzykować, że kolor jeszcze nie w pełni się rozwinął.
Wrzesień przynosi mniejsze tłumy i wciąż niezłą szansę na dobry kolor na początku miesiąca, blaknącą nieco później. Pokrywa się też z sezonem alpejskich modrzewi w pobliskiej Larch Valley, choć to zupełnie osobny przystanek, znacznie na południe od Bow Summit.
Zima i sezony przejściowe zamykają większość atrakcyjności: jezioro jest zamarznięte lub okute lodem, ścieżka do punktu widokowego może być naprawdę niebezpieczna z powodu lodu, a odcinek trasy na północ od jeziora Louise ma znacznie mniejszy ruch i mniej odśnieżonych punktów postojowych. To nie jest realistyczny przystanek poza mniej więcej okresem od maja do października, kiedy sama trasa ma regularny ruch turystyczny.
Praktyczne wskazówki na ten przystanek
- Zabierz warstwy ubrania. Bow Summit to najwyższy punkt trasy, na wysokości 2088 m, i nawet ciepły dzień w Banff może tu być odczuwalnie chłodniejszy o 5 do 10 stopni Celsjusza, z wiatrem na odsłoniętej platformie widokowej.
- Załóż porządne buty. Wybrukowana ścieżka jest łatwa do przejścia w dobrą pogodę, ale bywa nierówna i miejscami śliska; sandały to tu zły wybór.
- Zaplanuj czas, nie tylko dystans. Sam punkt widokowy zajmuje 30 do 45 minut łącznie z podejściem i zejściem, ale doliczyć trzeba opóźnienia na parkowanie w szczycie sezonu — krążenie w poszukiwaniu miejsca może dodać kolejne 15 do 20 minut w ruchliwe sierpniowe popołudnie.
- Przy samym punkcie widokowym nie ma jedzenia ani toalety. Najbliższe udogodnienia znajdują się przy jeziorze Bow lub sezonowo w Saskatchewan River Crossing; zabierz wodę i przekąski, jeśli planujesz cały dzień na trasie.
- Nie licz na dostęp do jeziora. Z głównego punktu widokowego nie ma ścieżki do brzegu, nie ma wypożyczalni łódek ani miejsca do pływania — to przystanek do patrzenia i fotografowania, a nie jezioro, na które można wejść.
Ten przystanek jako część większego dnia
Większość odwiedzających traktuje jezioro Peyto jako jeden z przystanków w ramach dłuższej wycieczki Icefields Parkway, a nie jako osobny wypad z Banff, i to rozsądne podejście, biorąc pod uwagę czas dojazdu.
Pełna trasa z jeziora Louise do Columbia Icefield i z powrotem, z przystankami przy jeziorze Bow, jeziorze Peyto, kanionie Mistaya i przy samym punkcie widokowym na lodowiec, wypełnia długi dzień sama w sobie; zobacz nasz przewodnik kolejność przystanków na Icefields Parkway, albo jeden dzień czy dwa dni, jeśli zastanawiasz się, ile czasu poświęcić na całą trasę.
Jeśli wolisz nie prowadzić samodzielnie po tej trasie, wycieczka z przewodnikiem zwykle łączy jezioro Peyto z jeziorem Bow oraz albo z rejonem jeziora Louise / jeziora Moraine, albo z Columbia Icefield, biorąc na siebie prowadzenie, parkowanie i harmonogram. Wycieczka taka jak
jednodniowa wycieczka Columbia Icefield Skywalk z przystankami przy jeziorze Peyto i jeziorze Bow
obejmuje cały północny odcinek trasy w jednym wyjeździe. Dla krótszej kombinacji skupionej na samym polu lodowym,
wycieczka na Columbia Icefield łącząca jezioro Bow i jezioro Peyto
to bardziej zwarta opcja.
Podróżni mieszkający bliżej jeziora Louise, którzy chcą połączyć jezioro Peyto z bliższymi jeziorami zamiast jechać dalej na północ do pola lodowego, mogą rozważyć
jednodniową wycieczkę łączącą jezioro Louise, jezioro Emerald i jezioro Peyto
, albo bardziej rozbudowaną
wycieczkę po czterech jeziorach obejmującą jezioro Louise, jezioro Moraine, jezioro Bow i jezioro Peyto
na jeden dzień obejmujący większość charakterystycznych wód regionu.
Warte połączenia pobliskie przystanki
- Jezioro Bow: przydrożne jezioro tuż na południe od Bow Summit, łatwe do pomylenia z jeziorem Peyto, ale osobny przystanek na niższej wysokości.
- Lodowiec Crowfoot: przydrożny punkt widokowy na lodowiec między jeziorem Louise a Bow Summit.
- Kanion Mistaya: krótkie podejście do wąskiego wapiennego wąwozu, dalej na północ przy trasie.
- Pole Lodowe Columbia: główny przystanek na trasie, około 90 minut na północ od Bow Summit.
- Jezioro Agnes: osobna, bardziej na południe wycieczka piesza z jeziora Louise, warta połączenia, jeśli masz tego dnia dodatkowy czas.
Jezioro Peyto: odpowiedzi na twoje pytania
Jak dojechać do punktu widokowego jeziora Peyto?
Jedź Icefields Parkway (autostrada 93 North) do Bow Summit, około 90 km i 1 godzinę 15 minut od Banff, i skręć na oznakowany parking Peyto Lake / Bow Summit po zachodniej stronie drogi. Z parkingu wybrukowana ścieżka wspina się przez około 10 do 15 minut przez las subalpejski do głównej platformy widokowej. Żadna droga nie prowadzi bezpośrednio do punktu widokowego.
Czy jezioro Peyto to to samo co jezioro Bow?
Nie, choć dzieli je zaledwie kilka kilometrów przy tej samej drodze, dlatego turyści ciągle je mylą. Jezioro Bow to większe, niżej położone jezioro mijane jako pierwsze przy jeździe na północ, widoczne z autostrady, w pobliżu lodowca Crowfoot Glacier i Num-Ti-Jah Lodge. Jezioro Peyto leży dalej na północ, na Bow Summit, widoczne wyłącznie z podniesionego punktu widokowego i ma kształt przypominający wilczą głowę. To dwa oddzielne jeziora z dwoma oddzielnymi przystankami.
Kiedy jezioro Peyto staje się turkusowe?
Intensywny turkus zwykle buduje się przez koniec czerwca i lipiec, gdy roztopy lodowcowe niosą do jeziora coraz więcej mączki skalnej, czyli zawieszonego pyłu lodowcowego. W sierpniu kolor jest zwykle najbardziej nasycony. Wizyta w maju lub na początku czerwca prędzej pokaże częściowo zamarznięte, szaroniebieskie lub mleczno-białe jezioro niż żywy błękit znany ze zdjęć.
Czy dojście do punktu widokowego jeziora Peyto jest łatwe?
Tak, ale to spacer, a nie widok prosto z parkingu. Wybrukowana ścieżka z parkingu pokonuje niewielkie przewyższenie w ciągu około 10 do 15 minut i jest do przejścia dla większości odwiedzających, w tym wielu osób z wózkami, choć nawierzchnia bywa nierówna i śliska po deszczu lub przy oblodzeniu. W obecnej formie nie jest dostępna dla wózków inwalidzkich.
Jak duży tłok panuje przy jeziorze Peyto?
Bardzo duży, zwłaszcza w południe w lipcu i sierpniu, gdy parking zapełnia się, a platforma widokowa jest wypełniona ramię przy ramieniu przez fotografujących. Przyjazd przed 9:00 lub po 17:00 pozwala uniknąć większości ruchu autokarów wycieczkowych, a w szczycie sezonu częste jest dodatkowe parkowanie na poboczu autostrady.
Czy można pływać lub żeglować po jeziorze Peyto?
Z głównego punktu widokowego nie ma zorganizowanego dojścia do brzegu, nie ma tam przystani ani wypożyczalni, w przeciwieństwie do jeziora Minnewanka czy jeziora Maligne. W praktyce to przystanek widokowy, a nie jezioro, na które można wejść.
Skąd wzięła się nazwa jeziora Peyto?
Jezioro zostało nazwane na cześć Billa Peyto, wczesnego przewodnika i outfittera działającego w okolicach Banff pod koniec XIX i na początku XX wieku. Kształt wilczej głowy, o którym często wspominają przewodniki, najlepiej widać z górnego punktu widokowego, patrząc wzdłuż jeziora w stronę jego ujścia.
